上海外高橋造船有限公司成立于1999年，是中國船舶集團有限公司旗下的上市公司中國船舶工業股份有限公司的全資子公司。公司全資擁有上海外高橋造船海洋工程有限公司和上海外高橋造船海洋工程項目管理有限公司、控股上海外高橋造船海洋工程設計有限公司、參股山東海運股份有限公司、中船郵輪科技發展有限公司等。發展至今，公司已成為業內最具規模化、現代化、專業化和影響力的造船企業之一。
上海外高橋造船有限公司（簡稱“外高橋造船”）
上海外高橋造船有限公司成立于1999年，是中國船舶集團有限公司旗下的上市公司中國船舶工業股份有限公司的全資子公司。公司全資擁有上海外高橋造船海洋工程有限公司和上海外高橋造船海洋工程項目管理有限公司、控股上海外高橋造船海洋工程設計有限公司、參股山東海運股份有限公司、中船郵輪科技發展有限公司等。發展至今，公司已成為業內最具規模化、現代化、專業化和影響力的造船企業之一。
公司主要經營范圍覆蓋民用船舶、海洋工程、船用配套等領域，在大型郵輪、好望角型散貨船、大中型油船、大中型集裝箱船、汽車運輸船、超大型液化氣船、海上浮式生產儲油船(FPSO)、半潛式/自升式鉆井平臺、海工輔助船(PSV)等船海產品領域的設計建造能力突出。
在大型郵輪領域， 作為中國船舶集團貫徹習近平總書記重要指示精神、落實國家戰略、推動高質量發展的一號工程，國產首艘大型郵輪已于2023年11月4日順利完成命名交付，標志著我國成功摘取世界造船業皇冠上的最后一顆明珠，是我國由造船大國向造船強國邁進的里程碑事件。第二艘國產大型郵輪也正有條不紊推進設計建造工作。
在民船領域，“SWS-散貨船”、“SWS-油輪”、“SWS-集裝箱船”已成為國內建造數量和國際市場占有率遙遙領先的中國船舶出口品牌。公司累計承接并交付好望角型散貨占全球船隊比重的約16.6%，排名位居全球第一，并建造交付了30萬噸級超大型油輪VLCC、15.8萬噸蘇伊士型油輪和10.9萬噸冰區加強型阿芙拉型油輪及7000TEU、18000TEU、20000TEU超大型集裝箱船等一大批明星產品。2023年，在PCTC領域，公司批量承接7艘9000車PCTC訂單，進一步提升了在PCTC新造船市場的份額及國際影響力;在集裝箱船領域，公司成功簽訂8艘9200TEU雙燃料集裝箱船訂單，創造了全球該型船批量訂單的新紀錄，進一步鞏固了公司在中型箱船市場的領先地位;在油輪領域，LR2新接訂單全球占有率排名第一，創年度訂單量新紀錄。
在海工領域，公司持續為行業提供全方位、系統性的海工裝備解決方案，承建并交付的主力產品有200/230萬桶海上浮式生產儲油船、3000米深水半潛式鉆井平、JU2000E/C J46/CJ50型自升式鉆井平臺、PX121H型海工輔助船等。
截至2023年12月底，公司累計交付的各類船舶、海工產品557艘（座），持續引領全球船舶海工裝備發展潮流。
上海外高橋造船海洋工程設計有限公司（簡稱“外高橋設計”）
上海外高橋造船海洋工程設計有限公司成立于2002年，由上海外高橋造船有限公司持有71.92％的股份控股。
公司設計的產品主要包括17.5萬噸好望角散貨船、17.7萬噸好望角散貨船、17.6萬噸好望角散貨船、20.6萬噸好望角散貨船、23萬噸超大型散貨船、4300TEU集裝箱船、10.5萬噸阿芙拉型原油輪、10.8萬噸阿芙拉型成品/原油輪、31.9萬噸VLCC、29.7萬噸VLCC、30萬噸FPSO、自升式鉆井平臺和3000m半潛式鉆井平臺等。同時，公司還承擔了多項國防科工委、中船集團等課題研究工作。
公司現有設計人員共計760人，其中生產設計450人，海工設計185人，研發80人，設計管理45人。公司使用的設計軟件包括NAPA、TRIBON M3、NAPA Steel, MSC Patran and Nastran、SEM以及DASIS。
公司堅持"以人為本，質量第一，講究信譽、持續改進"的企業方針，大力引進中高級專業技術人才，廣泛吸收造船界知名專家擔任長期技術顧問，不斷提升船型研發能力，完善詳細設計能力，為造船業提供優質服務。公司瞄準國際船舶市場，以創新、誠信作為發展宗旨，帶領全體員工以務實、高效的精神完成每一個項目。
