4月19日，公司召開班組長學(xué)歷教育大專學(xué)員座談會。公司領(lǐng)導(dǎo)、上海電視大學(xué)浦東分校副校長翟少軍以及學(xué)員代表出席了座談會。會上，與會學(xué)員暢談了參加班組長初級工商管理培訓(xùn)和大專班學(xué)習(xí)的體會。并表示大專班學(xué)習(xí)是非常值得的、付出時間精力所得到的回報是明顯的，通過系統(tǒng)文化知識、管理知識的學(xué)習(xí)，增強了對技能...
4月16日晚10時，公司在建船舶的兩臺大型主機共4大吊件全部進入機艙，一天內(nèi)順利完成了H1255和H1248兩船的主機吊裝工作，標(biāo)志著公司1號船塢內(nèi)兩船建造的又一重要節(jié)點得以同步實現(xiàn)。 為確保主機吊裝的順利進行，在“外高橋造船”機裝調(diào)試部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，各作業(yè)區(qū)合理調(diào)配...
4月18日，“臨港海工”600噸高臺上人頭攢動，經(jīng)過近3個月緊鑼密鼓的施工，“臨港海工”首制的4200噸加油船全船分段搭載到位，實現(xiàn)了全船貫通。 H1258船是“臨港海工”為新加坡豐益國際集團建造的4艘4200噸加油船中...
4月15日，公司為希臘MaranTankers公司建造的第二艘31.9萬噸VLCC（H1231船）順利下塢。據(jù)悉，4月12日，由公司為該公司建造的首艘31.9萬噸VLCC（H1230船）在2號船塢順利出塢，并且出塢的完整性達(dá)到較好狀態(tài)。
4月9日，我公司再獲“3+2+1”艘18萬噸散貨船訂單。另悉，公司與挪威POD公司簽訂的2艘JU—2000E型自升式鉆井平臺備選合同也于三月下旬生效。2013年一季度公司接單勢頭強勁，在民船項目和海工項目上都取得了可喜成績。
4月10日，公司首制自升式平臺H1288位于左舷和右舷主甲板尾部的4臺風(fēng)機順利實現(xiàn)通風(fēng)，這是繼機艙照明系統(tǒng)之后又一本質(zhì)安全系統(tǒng)投入運行，為該海工項目的主發(fā)電機動車做好了充分準(zhǔn)備，也為該項目拉開了調(diào)試工作的序幕。據(jù)悉，公司首制自升式鉆井平臺H1288的主發(fā)風(fēng)機單臺進風(fēng)量為每小時200000立方米...
4月10日中午12點，公司為臺灣裕民航運股份有限公司建造的第二艘20.6萬噸散貨船（H1247）順利完成試航任務(wù)靠泊在1號碼頭。而僅在五天之前，公司的另一艘31.9萬噸VLCC船（H1224），順利地完成了各項試航任務(wù)，靠泊在公司3號舾裝碼頭。據(jù)悉，H1247船在試航過程中遭遇了10級大風(fēng)，當(dāng)...
3月28日，“外高橋造船”召開五屆八次董事會。會議由董事長黃永錫主持，董事周建能、王琦、王軍、常榮華、沈樑、江一娜出席。公司領(lǐng)導(dǎo)陶穎、徐柏鑫、陳軍、常旭東及董事會秘書王森標(biāo)列席了會議。 會議聽取了黃永錫董事長作的《五屆八次董事會工作報告》，王琦總經(jīng)理作的《2012年經(jīng)...
3月31日，公司召開“三地”二季度經(jīng)營策略發(fā)布會。公司領(lǐng)導(dǎo)，以及各部門200余位管理者參加了會議，上海船廠30余名相關(guān)管理人員列席會議。 一季度，公司全體員工團結(jié)一致，奮力拼搏，克服了春節(jié)假期及天氣影響，積極奮戰(zhàn)確保生產(chǎn)，公司“兩岸”共實現(xiàn)交船...
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