——訪長興造船公司董事長、總經理陳民俊
2009年，金融危機對中國船舶工業影響的深度和廣度正逐步加劇。作為一個剛剛起步的新船企，如何迎難而上，在危機中尋找破解之道，“強質量保交船、降成本增效益，以‘危機’促管理，全力確保公司生產經營目標的實現；拓展業務領域、強化技術創新、加強隊伍建設，著力提高公司的綜合競爭力，真正地將船市的‘冬眠期’變成企業的‘冬忙期’。” 上海江南長興造船公司董事長、總經理陳民俊在接受記者采訪時如是說。
四大優勢： 力爭把危機變契機
據資料顯示，去年9月至今，全球只承接新船訂單9艘，約有382艘新船訂單被取消。“新接訂單困難”和“手持訂單不保” 兩大問題使得造船企業所處環境日趨惡劣。同樣，上海江南長興造船公司面臨的挑戰和壓力也越來越嚴峻。
然而，陳民俊對長興造船公司發展前景卻信心十足：因為，國家對船舶工業的關心和支持，國家領導人連續視察造船企業，國務院《船舶工業調整振興規劃》的出臺，極大提振了我們度過危機的信心。集團公司第七次工作會議上提出了“保交船、搶訂單、強管理、降成本、防風險”的戰略方針，為我們下一步工作提供了科學的指導。與外高橋的一體化管理和生產、研發、人員、管理體制、品牌等資源整合，其產生的規模經濟效應和協同效應不容小覷。更為重要的是公司未來幾年內飽滿的訂單和日趨成熟的管理模式，為平穩渡過寒冬提供了十分有利的條件。
第一要務：強質量保交船
一季度，公司整體質量水平有所提高。但與船東的嚴格要求和自身生存發展需求相比，還需要進一步提升。隨著當前經濟形勢與融資的日益吃緊，船東對質量要求日趨嚴格，驗收難、交船難的現象屢屢出現。
針對此現象，陳民俊強調，公司要想在危機中求生存、求發展，就必須把保質保量、按期交船作為生產經營的第一要務。我們要在提高生產效率和保證產品質量上下功夫。首先要深化質量管理，主動應對新的形勢；其次要針對目前質量管理中存在的薄弱環節，進一步采取切實有效的措施予以改進，不斷提高自身的競爭實力。此外，還要增強全體員工“顧客第一”的質量意識教育，從全面推行新檢驗管理、深化質量實名制、提高售后服務水平等環節入手，全方位加強質量控制和品牌建設，提高船東滿意度。
工作重點：降本增效實現“3030”
陳民俊說，“降本增效是應對金融危機引發的全球性經濟衰退所帶來的船市蕭條最有效的辦法。降低成本、提高效率應是我公司未來工作的重點。從二季度開始，公司將實施降本增效‘3030’計劃，即將物資消耗降低30%，業務效率提高30%。”
上海江南長興造船公司進一步設定降低采購成本和加工費用、控制專項費用和管理費用、減少能源和原材料消耗、提高生產和管理效率等各項指標和要求，同時把“3030”目標層層傳遞到每一位員工手中，使“3030”理念深入人心；各部門將根據本部門實際逐一細化分解，明確目標責任人，實行責任考核，做好提高鋼材利用率、提高計劃的反應速度、控制中間產品的外包外協、加強對余廢料的管理、從嚴控制對外付款等多項工作，繼續壓縮成本空間；公司將在全體員工中開展“實現3030”主題活動，引導廣大員工做好節能節約工作，找出浪費的環節，集思廣益制定改進的措施，多渠道挖潛增效。
“我相信，只要我們圍繞公司提出的 ‘苦練企業內功，夯實基礎管理；提升質量效率，實現轉危為機’的經營方針，上下一心、共克時艱，公司一定能夠渡過船市寒冬，迎來又一個春天。”陳民俊說。
