4月13日的一陣春雨如期而至，雨后的空氣讓人感到分外的清新。按照公司生產計劃安排，一號船塢兩艘整船H1086、H1129船順利出塢;兩艘半船H1097、H1156船起浮移位;碼頭上的H1085船出海試航;H1131船移泊于一號碼頭。一日內，公司造船生產完成了各項生產大節點,為公司第二季度生產開了一個好頭。
4月13日凌晨5點半,一號船塢內開始放水,兩艘半船、兩艘整船成功起浮，打響了當天繁忙工作的第一炮。雖然由于江面大霧彌漫,H1085離泊試航計劃受到影響。但經過生產運行部多方面的協調, H1085船還是于當天中午離泊試航。之后是H1131船的移泊工作,只見數條拖輪在江面上有條不紊地作業,一派繁忙的景象。同時，H1097船在一號船塢內也成功地完成了半船移位,為H1129船的出塢打開了通道。下午2點半，拖輪再次開動，助H1129船的順利出塢畫上了一個圓滿的句號。
這次6艘船在同日內完成生產節點可謂難度巨大。在整個計劃安排中,各個環節都是環環相扣,任何一環出了差錯都會影響到整個計劃的實現。但是在有限的人力、時間、資源的條件下,各有關部門齊心合作、加班加點做好了各項準備工作,充分發揮“外高橋人”連續奮戰、敢打敢拼的精神,按時圓滿地完成了各項生產節點,為公司后續的生產安排，包括即將下塢的重點海工產品深水半潛式鉆井平臺項目（H1188）創造了良好的條件。上一篇：強質量保交船 降本增效“3030” 時不我待 刻不容緩
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