【精益管理】薄板分段精益建造？“六無作業法”了解一下～

為深入推動公司精益管理走深走實，公司聚焦箱船批量化建造、PCTC連續建造及第二艘國產大型郵輪建造任務，以對標國際先進船廠為目標，在確保安全/質量/精度全面達標的前提下，圍繞施工源頭改善，錨定“無額外力輸入、無馬腳、無支撐、無過度打磨、無引熄弧板與無過度火工”施工工藝，提出薄板分段“六無作業法”，全面推進分段建造階段的精簡施工。

過程中，制造部推進小組與公司相關技術部門研究探討，并不斷實踐，制定各項推進方案，確立作業規范，按計劃穩步推進：

六無作業法

1）加強過程工藝控制，取消壓鐵、拉條和非必要加強的使用，排除標準施工外所產生的其他力輸入，有效提升產品質量、精度；

2）通過在薄板拼板、型材裝配作業使用磁性工裝，取消傳統輔強材支撐，有效落實“無馬腳”工藝；

3）取消非必要支撐，深入實施立柱垂線控制/對稱工藝，在生產現場有效推動“無支撐”工藝；

4）強化施工過程焊腳控制、提升自動焊應用率，全面提高焊縫質量，將打磨比例控制在50%以內；

5）全面實施“無引熄弧板焊接”，做好對20mm以下筋板焊縫的間隙控制、水平控制、工裝應用、人員培訓取證及抽檢論證；

6）制定火工背燒作業標準，通過切割預放香蕉彎、裝配預放反變形、控制燒火溫度，有效推進“無過度火工”工藝；

薄板分段“六無作業法”自2023年起實施至今，公司在7000TEU集裝箱船、大型郵輪、PCTC船方面取消了加強材以及引弧板的使用，累計節約成本近850萬元。該工藝的常態化推進以薄板中心為試點，在PCTC建造階段向全部門推廣，持續貫徹精益生產要求，實現生產流程優化、效率提升及成本管控。