近日，由中宣部組織開展的2024年“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”主題采訪活動(dòng)上海行正式啟動(dòng)。5月26日，由上海市委宣傳部、市政府新聞辦帶隊(duì)，人民日報(bào)、新華社、中央廣播電視臺總臺、求是雜志社、光明日報(bào)、經(jīng)濟(jì)日報(bào)等來自全國25家中央、省、市主流媒體的近40名記者組成的主題調(diào)研采訪團(tuán)走進(jìn)外高橋造船，實(shí)地探尋國產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目蘊(yùn)含的新質(zhì)生產(chǎn)力。公司副總經(jīng)理、大型郵輪項(xiàng)目總建造師周琦參加調(diào)研。
現(xiàn)場考察
調(diào)研采訪團(tuán)前往大型郵輪關(guān)鍵配套車間薄板中心和在建郵輪所處的船塢進(jìn)行現(xiàn)場考察，并圍繞郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展、國產(chǎn)首艘大型郵輪運(yùn)營情況、第二艘大型郵輪項(xiàng)目進(jìn)展以及企業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展等專題進(jìn)行深入了解。
座談交流
企業(yè)是新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的重要參與者，也是形成新質(zhì)生產(chǎn)力的有力推動(dòng)者。為了研制國產(chǎn)大型郵輪，外高橋造船采用引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的模式，相繼突破重量控制、安全返港、動(dòng)力系統(tǒng)、綜合電網(wǎng)、艙室環(huán)境、振動(dòng)噪聲等貫穿郵輪全生命周期的一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，形成大型郵輪設(shè)計(jì)建造和復(fù)雜巨系統(tǒng)工程管理能力，初步構(gòu)建郵輪產(chǎn)業(yè)中國標(biāo)準(zhǔn)體系。
“愛達(dá)·魔都號”命名交付
2023年，國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”命名交付，填補(bǔ)了中國造船業(yè)建造船型的空白，推動(dòng)了船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，也標(biāo)志著我國成為可同時(shí)建造航空母艦、大型液化天然氣運(yùn)輸船、大型郵輪的國家。
外高橋造船公司航拍
相較于首艘船，第二艘郵輪H1509船身更長、總噸位更重、安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)更高、系統(tǒng)配置更新、設(shè)計(jì)建造效率更高，其中船塢周期壓縮近8個(gè)月。自4月20日下塢至今，H1509已經(jīng)相繼完成了19個(gè)總段的搭載，超過工程總進(jìn)度的22%。項(xiàng)目計(jì)劃于在2025年二季度實(shí)現(xiàn)首次塢內(nèi)起浮，2026年3月底出塢，當(dāng)年底實(shí)現(xiàn)完整性交付客戶。
