2023年，國產大型郵輪邁入“雙輪”建造階段，是推動公司“郵輪引領、一體兩翼”戰略落地的決勝之年。為進一步研判企業發展形勢，統一思想，科學謀劃2023年公司發展方向和工作任務，明確重點工作要求及舉措，公司分別于2023年2月2日、2月3日召開了2023年度第二場、第三場經營策略發布會，公司領導、總監及中層以上管理人員參加會議，外高橋海工、分公司相關人員以視頻形式參會。公司黨委副書記、總經理陳剛主持會議。
隨著2022年度重點管理工作及成本工程優秀成果頒獎儀式和2023年度生產經營責任書簽約儀式的順利舉行，此次發布會也正式掀開帷幕。
會上，與會人員共同觀看了公司郵輪工程年度回顧片。
公司各分管領導圍繞公司2023年經營方針及管理主題，分別就其2023年分管業務的總體策劃以及上半年具體工作措施進行發布。
陳剛指出，各部門要充分認識公司在“十四五”期間面臨的復雜嚴峻形勢，加強團隊能力建設，提升適應能力，算好政治賬、經濟賬、能力賬，堅持不懈推進重點管理工作。一要算好政治賬，必須全力以赴，力保首艘國產大型郵輪如期交付；二要算好經濟賬，各部門要將自己發布的降本增效措施真正落地，保障實現既定的各項經濟指標；三要算好能力賬，及時總結提煉郵輪、海工產品建造經驗，尤其跨產品、跨工種的工藝工法，要思考如何將先進經驗從郵輪覆蓋到海工，從海工覆蓋到民船。2023年，要進一步推進勞務費“一張表”、高效焊接、工時管理等基礎性管理工作，要認識到數字化轉型是公司流程再造、體系重塑的過程，通過加強數據利用以提升生產效率。此外，H1508項目進入最后的攻堅克難階段，必須加強各階段的安全質量管理與策劃，保住勝利果實。
公司黨委書記、董事長王琦在總結發言中強調，各部門要圍繞“融合發展、創新突破”的管理主題，加強資源融合、體系融合，做好思路創新、機制創新，增強大局意識與斗爭意識，突破傳統思維模式。他指出，要平衡好原創設計與社會設計資源的利用，加強工程化能力建設；要加強對項目組與非職務序列干部的考核；要加強科研預算管理，提出硬約束指標要求；要加強績效審計，提升管理人員人均產值。最后，他要求各部門統一思想，明確目標，推動公司“郵輪引領、一體兩翼”戰略全面落地。
