記者王孫上海報道
4月24日，由上海外高橋造船有限公司控股的江南長興重工有限公司順利完成今年第二批次出塢節點，除18000TEU首制船和1艘8.3萬立方米VLGC船同時出塢以外，另有3艘半船順利起浮。這不僅使該公司已持續4輪的“五船同建”高負荷生產局面取得圓滿收官，也表明該公司在高技術、高附加值船型建造能力上，已經達到了國內先進水平。
18000TEU集裝箱船和8.3萬立方米VLGC船，均為長興重工公司近年來推進轉型升級的代表性產品。與長興重工以往承建的船型相比較，18000TEU集裝箱船具有工程量大、完整性高等特點，該公司搭載部充分發揮自身優勢，在塢內建造周期控制和出塢完整性上，取得了重大突破。據介紹，自該船進入總組階段后，所有分段均實現了結構密性交驗后一度油漆完工入塢，全面實現了整船無銹管理，總段完整性達到了該公司歷史最好水平，從而首次實現完整性半船起浮。為確保8.3萬立方米VLGC系列船按期交付，該公司有關生產部門自春節之后，靈活調配勞動力資源，充分利用考核激勵措施，不斷加快生產進度，從主船體貫通到完整性交涂裝，只用了15天施工期，確保了出塢節點的順利實現。
