12月18日，隨著80C總段的吊裝，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)最大首制18000箱集裝箱船H6002全船貫通。在18000箱船建造過(guò)程中，公司各部門(mén)團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服重重困難，在生產(chǎn)運(yùn)行部的精心組織，搭載部的策劃協(xié)調(diào)下，攻堅(jiān)克難，按時(shí)完成了全船貫通節(jié)點(diǎn)。
該船的船型結(jié)構(gòu)與常規(guī)民品船區(qū)別很大，超厚板多，甲板面積狹窄，安全、質(zhì)量、精度的管理難度極大，這給全船搭載帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為順利完成國(guó)內(nèi)最大18000箱集裝箱船的總組、搭載工作，搭載部高度重視，成立了專(zhuān)項(xiàng)組，為項(xiàng)目的整體運(yùn)作保駕護(hù)航，推動(dòng)生產(chǎn)穩(wěn)步高效有序進(jìn)行。在困難面前搭載部不退縮、不拖延、不躲避，直面問(wèn)題，精心策劃，把困難考慮在前面，提前解決。為使員工盡快熟悉結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，搭載部制作了艏部、舯部、艉部搭載動(dòng)畫(huà)視頻，形象生動(dòng)地演示了吊裝過(guò)程，讓員工直觀了解集裝箱船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；針對(duì)超厚板焊接，搭載部組織精兵強(qiáng)將，抽調(diào)三類(lèi)焊工集中進(jìn)行理論和實(shí)際專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，并成立厚板焊接攻關(guān)小組，為保證厚板焊接質(zhì)量提供了保障；針對(duì)集裝箱船精度要求高的特點(diǎn)，搭載部采取自制保距梁等措施，保證了隔艙吊裝時(shí)的垂直度，保證了艙容……
在公司全體員工的共同努力下，H6002船自下塢到全船貫通歷時(shí)106天，并創(chuàng)下了民船建造吊裝數(shù)99吊的新紀(jì)錄。公司首制18000箱集裝箱船的順利貫通，為2015年出塢節(jié)點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
