7月26日上午，公司1號船塢的塢門開始放水，標志著公司今年在1號船塢的第五批次兩艘整船順利實現出塢節點。此次出塢的兩艘船是我公司為挪威Frontline航運公司建造的第5艘和第6艘18萬噸好望角型散貨船H1268船和H1329船。同時另外兩艘成功起浮的半船也是為該公司建造的第7艘和第8艘18萬噸散貨船H1283船和H1330船。
根據公司年初計劃，1號船塢第五批次兩艘船要實現“四機一爐”工程最終的第五階段目標，即出塢后30天內完成主機系泊試驗的提交工作。為此，“外高橋造船”生產運行部在H1268船和H1329船下塢后針對主機項目制定了詳細的計劃，各部門緊密圍繞計劃開展工作。在大家的共同努力下，“外高橋造船”機裝調試部在出塢前實現了兩船主機軸系對中以及底角螺絲冰螺絲結束，并且實現了主機滑油循環油艙封艙加油，同時主機機外投油工作開始。
據悉，此次出塢的H1268船和H1329船出塢完整性良好。H1268船和H1329船從6月16日成功起浮到7月26日完成出塢節點，僅耗時40天的船塢周期。期間，恰逢梅雨季節，雨季對船舶的燒焊工作以及油漆工作產生了重大的影響，在進入七月中旬后又連續遭遇高溫天氣，但各部門不畏艱難，奮力進取，尤其是“外高橋造船”搭載部、涂裝部、機裝調試部、船裝部員工奮力保節點搶計劃，實現了40天內整船良好的出塢完整性，為碼頭45天周期提供了有力保障。
