十月金秋日，又是豐收時。由上海外高橋造船有限公司為臺灣裕民航運股份有限公司開發(fā)、設(shè)計和建造的世界新一代20.6萬載重噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?/span>10月30命名交付。這是滬臺兩地造船界和航運界共同應(yīng)對當(dāng)前國際金融危機，攜手共創(chuàng)互惠互利、合作共贏結(jié)出的豐碩成果。
臺灣工商團(tuán)體三三企業(yè)交流會會長、臺灣海基會前董事長江丙坤先生，新加坡駐華大使羅家良先生，臺灣遠(yuǎn)東企業(yè)集團(tuán)董事長徐旭東先生等海內(nèi)外各界賓客數(shù)十人應(yīng)邀出席。江丙坤先生的夫人陳美慧女士為新船命名為“裕日”號。
“裕日”號輪是上海外高橋造船有限公司繼“中華和平”號、“中華富進(jìn)”號、“中華榮耀”號、“中華先鋒”號之后，交付給臺灣航運公司的第五艘船。近年來，大陸的造船業(yè)和臺灣的航運業(yè)都呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢,為兩岸經(jīng)貿(mào)界開展更廣泛、多層次的交流和合作提供了良好機會。
臺灣遠(yuǎn)東企業(yè)集團(tuán)旗下的裕民航運股份有限公司是國際知名航運公司，也是上海外高橋造船有限公司的大客戶。2010年7月，雙方簽訂了4艘20.6萬載重噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿ㄔ旌贤衲?/span>2月，又續(xù)簽了4艘18萬載重噸好望角型散貨船建造合同。
“裕日”號輪船長299.92米，型寬50米，型深25米，設(shè)計吃水16.1米，航速為15節(jié)。20.6萬噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿鳛樵?span lang="EN-US">17萬噸級傳統(tǒng)型好望角散貨船的升級產(chǎn)品，自2009年10月15日正式推向市場后，就一炮打響。截至今年10月底，該船型訂單已達(dá)29艘，成為上海外高橋造船有限公司又一拳頭產(chǎn)品，進(jìn)一步鞏固了該公司在世界散貨船建造領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。
在該船型的開發(fā)過程中，上海外高橋造船有限公司著重就散貨主要海運輸航線、礦砂及煤運輸現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢、散貨船及礦砂船船隊現(xiàn)狀和競爭力比較分析、散貨船大型化和適應(yīng)性發(fā)展趨勢以及20萬噸級散貨船運輸成本等進(jìn)行了研究，取得了一系列成果，即確立了主要散貨運輸上傳統(tǒng)散貨船的競爭優(yōu)勢、20萬噸級散貨船與17萬噸級散貨船的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢、20萬噸級散貨船的市場定位優(yōu)勢。
該船型的成功建造，不僅增強了該公司超大型散貨船的自主開發(fā)能力，也為正在研發(fā)的25萬噸和40萬噸超大型礦砂船(VLOC)積累了寶貴的經(jīng)驗。
業(yè)內(nèi)人士表示，隨著鐵礦砂等散貨運輸量的劇增，開發(fā)環(huán)保、經(jīng)濟(jì)和大型化的散貨船是必然趨勢。有專家認(rèn)為，20.6萬噸好望角型散貨船的成功開發(fā)正是順應(yīng)了這種潮流，因此有望成為未來散貨船市場的主力船型，市場前景十分看好。
上海外高橋造船有限公司是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下的骨干造船企業(yè)。近年來，面對國際金融危機給造船業(yè)帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),其以穩(wěn)健經(jīng)營、注重科技、創(chuàng)新管理的戰(zhàn)略，始終保持了“快速、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展”的良好態(tài)勢，2011年造船完工總量更是超過了800萬載重噸，連續(xù)第七年高居中國各船廠之首。好望角型散貨船（包括紐卡斯?fàn)栃停?/span>是其拳頭產(chǎn)品，該公司至今已累計承接該類船訂單168艘，成功交付135艘,是全世界好望角型散貨船建造領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。
上一篇：公司歡送洪剛赴京參加黨的十八大
下一篇：榮 譽 榜
