9月22日，公司首制8600車PCTC項目H1600船30D總段（車輛艙總段）完成搭載。這是外高橋造船首次采用連續雙層活動甲板總段預埋工法。
30D總段長24.2米，寬38米，高14.1米，包含了連續兩層活動甲板和兩層固定甲板。與常規建造工藝相比，連續雙層活動甲板總段預埋工法的實施極大地提高了建造效率，將船塢吊裝由原本的23吊工作量縮減為僅需1吊，有效突破了PCTC船雙層活動甲板總段預埋及船塢一次吊裝的關鍵技術。
為實現這一技術突破，設計研究院精心策劃，對分總段劃分優化、活動甲板總段預埋工藝以及總段吊裝方案進行了深入研究。通過多次吊裝仿真分析和技術方案迭代優化，形成了一套完整的活動甲板預埋、總組、吊裝解決方案。在民海項目部、生產管理部、精度技術部、安環保衛部、搭載部、總裝一部、涂裝部等多個部門的緊密協作下，30D總段的建造及船塢搭載工作得以順利完成，為公司實現“100+100”（船塢周期100天，碼頭周期100天）建造目標奠定了堅實基礎。
