當前船舶市場訂單多，新船型層出不窮。船廠在應對這些需求時面臨著前所未有的挑戰。由于訂單量激增，船廠需要加快生產速度以滿足市場需求。然而，新的船舶設計和新船型的復雜性增加了制造難度，使得船廠在分段制造環節遇到了效率瓶頸，傳統的制造工藝和流程難以適應快速變化的市場環境，導致生產周期延長、成本增加。
為解決分段制造提質增效關鍵問題，同時滿足智能化升級轉型的發展需求，2023年下半年起，制造部聯合數字化設計研究所持續開展了基于模型的可視化施工研究和應用等相關工作，自主研發了DMP（三維數字模型平臺）輕量化模型平臺。通過將MBD（基于模型的定義）、大數據、物聯網等數字信息技術與生產建造相互融合，生產端可以應用DMP平臺工具開展可視化的施工工藝策劃。
今年一季度，兩個部門推動實現了可視化輔助生產功能開發及應用，生產現場可直接使用3D數字模型直觀看到產品實際三維結構以及相關的圖紙、工藝等信息。同時，圍繞項目的落地實施，制造部安排專人反復驗證DMP系統功能的實用性、穩定性、友好性以及集成數據的實效性、準確性和一致性。二季度，聚焦零部件托盤數據管理的開發與應用，雙方重點攻關了鋼板零件清單線上梳理匯總與智能分托功能，并結合人工糾錯建立完整的零件數據庫。以上成果，目前已經在汽車運輸船和阿芙拉型油輪兩個船型系列在建船上全面應用。
下階段，公司將圍繞加大“DMP輕量化模型平臺”應用深度、廣度，以實現“系統模型完整”和“系統對生產的動態指導”兩個目標為動力，結合各船型建造需求發掘更多模塊功能，推動生產現場向更安全、更高效、更智能轉型升級，為實現可視化模型輔助生產提供持久動力。
