6月19日，公司異地建造的7000TEU集裝箱船H1382船順利完成主發電機塢內動車報驗。分公司大力推動工序前移、狠抓階段完整性取得重要成效，向縮短產品建造周期的目標邁出堅實的一步。
該船自建造以來，分公司高度重視項目進度和質量安全工作，充分借鑒同型船建造經驗，聚焦周期縮短、效率提升等目標積極推進精益管理，制定精細化質量管控措施，提升對外報驗一次通過率。建造團隊剛性管控各生產計劃及目標，嚴格按期完成生產節點，不斷提升該船塢內完整性狀態。
為充分利用船塢周期，該船采用外置冷卻水系統對船舶低溫水進行冷卻的新工藝，保障發電機順利實現塢內動車，解決了傳統上因沒有冷卻海水而無法在塢內進行發電機負荷試驗的難題。發電機在塢內成功帶載動車為后續船舶建造提供了實踐依據，也為后續高質量完成系泊試驗目標打下了堅實基礎。
