11月4日，國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”命名交付儀式在中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司隆重舉行，啟航大使是敦煌研究院名譽院長樊錦詩女士。看著85歲文弱優雅的“敦煌女兒”樊錦詩先生拄杖緩慢走到舞臺中央，在兩位部長的左右呵護下，為身披敦煌飛天涂裝13.55萬噸的巨輪命名并啟動擲瓶禮時，我被深深地打動了：千年等一回，“海上敦煌”來了。
“沒有文明的力量不可持續，沒有力量的文明難以長久”，這是我在寫作《海空天5000年——大國文明與力量簡史》一書時的感受。中華文明5000年，古代繁榮、近代衰落、現代奮起，文明與力量該如何展現，“愛達·魔都號”的飛天涂裝和命名交付儀式增添了新的注釋。
盛世必有大作。航空母艦、大型液化天然氣（LNG）運輸船、大型郵輪是造船業的三顆明珠，今天我們已經集齊！大型郵輪一般執行國際航線，是移動的海上城市，是民間外交大使，代表著一個國家的文明與力量。國產首艘大型郵輪起什么名，涂怎樣的裝，著實讓船東愛達郵輪絞盡腦汁。世界上有許多國家的城市被稱為“魔都”，從上世紀30年代開始，上海就以摩登時尚被稱為“魔都”，江南制造總局、招商輪船公局曾誕生于此。今日上海依然時尚，但更增添了科技與工業力量，尤其是在海空天方面。世界最大造船集團中國船舶集團、最大海運公司中國遠洋海運總部在上海，國產大飛機C919的制造商中國商飛和運營商東航公司總部也在上海。上海還有最現代的郵輪母港，用“魔都”為國產首艘大型郵輪命名可以說是實至名歸，當然也體現了“國際范”——Adora Magic City。
敦煌莫高窟精美雕塑和壁畫產生于漢唐盛世。敦，大也；煌，盛也。敦煌在古代絲綢之路繁榮時期，其影響力堪比今天的上海。《后漢書》說敦煌：“華戎之交，一都會也。”古絲綢之路東西方貨物交流不僅給敦煌帶來了經濟繁榮，也為東西方文明在這里交流、融合創造了條件。從公元4世紀開始，一代代虔誠的文化創造者、傳承者用幾百年時間為人類留下了驚世大作。雖經千年風沙消失了500多年，但被發現時，莫高窟洞里的雕塑依然惟妙惟肖，飛天等壁畫色彩依然鮮艷。“愛達·魔都號”船身涂裝靈感來自飛天和天女散花，船艙里還專門布置有敦煌畫廊，給“愛達·魔都號”著上了厚重的中華文明底色。
文明需要力量守護。11月18日，我到影院觀看了剛剛首映的《吾愛敦煌》。“擇一事，愛一人，終一生”，樊錦詩先生60年守護敦煌的經歷令人感動，但看電影論壇有不少這樣的留言：莫高窟如果在今天發現該有多好啊！
莫高窟藏經洞于1900年被人偶然發現，之后便被西方人以各種方式掠奪，敦煌遺書、許多精美雕塑流落世界各地。直到抗戰勝利，才開始有組織地保護敦煌，但也只是有心無力。“莫高窟需要國家保護！”當電影中樊錦詩面對戈壁大漠，幾近絕望地用電話求救時，我淚目了。大敦煌，盛世文明，為什么讓一個文弱女子守護得那么辛苦、那么辛酸？國力也。
在千年大漠風沙吹拂中，莫高窟在默默地等待著等待之人，等待著盛世再現。中華民族歷史上，即使在國家蒙辱、民族蒙難、文明蒙塵的至暗時刻，也會有那么一些隱忍之士為天地立心、為往世繼絕學，創造著、守護著中華5000年文明。“相識未名湖，相愛珞珈山，相守莫高窟”，常書鴻、段文杰、樊錦詩，一代代敦煌守護者，他們都來自生活舒適的“魔都”，偶然的機會與敦煌結緣，但一經接近莫高窟便被“鎖住”，之后便是終生相守，這就是中華文明的魔力。“敦煌的女兒”樊錦詩也是上海的女兒，能在上海為身披敦煌飛天圖案的“愛達·魔都號”郵輪命名啟航，這是千年等一回的命中注定，是中華民族偉大復興中國夢的接續。
任何文化遺存都終將隨時間消逝，將敦煌莫高窟藝術和文化搬到“愛達·魔都號”郵輪，這是中國式文明與力量的體現和選擇，更是當代中國人的歷史自信和文化自信。2022年8月，我曾到建造中的郵輪現場調研，外高橋造船負責人詳細介紹了郵輪建造情況，但考慮更多的是未來的挑戰和不確定性。我還與運營商愛達郵輪負責人多次交流，在國際合作伙伴退出后，他曾極度擔心，因為那時正值新冠疫情肆虐之時。為此，我曾就他們擔心的問題寫過一份調研報告。今天，“愛達·魔都號”終于啟航了，如樊先生所說：“要去周游列國了。”雖然前行的途中一定會有驚濤駭浪，但我堅信，“愛達·魔都號”終將成為21世紀海上絲綢之路最亮的風景，成為東西方文化交流融合的“海上敦煌”。
（本文作者吳獻東，為中央企業專職外部董事，履職于中國船舶集團、中國石化集團、招商局集團）
