郵輪專項小組工作篇
有這么一群人
他們的名字
聽起來很“高級”
他們的工作
干起來很“炫酷”
他們就是MET & TFT小組
我在郵輪上試航之專項小組工作篇 時長：3min40s（如無法播放，可點擊文字跳轉網頁進行觀看）
基于大型郵輪建造全生命周期的工藝技術和精度管理，外高橋造船先后成立大型郵輪MET工藝工法小組和TFT精度控制小組，為大型郵輪的高標準建造、高質量交付提供關鍵性支撐。
外高橋造船參考意大利芬坎蒂尼船廠的MET管理模式，整合內部設計、工藝、焊接、生產管理和施工部門的技術力量，建立了自主的大型郵輪MET工藝工法小組。
MET小組基于大型郵輪的建造特性，開展針對大型郵輪項目的工藝技術研究。通過工程分解，詳細梳理中國首制大型郵輪工藝路線，支撐本項目的工程 EPCI （Engineering設計、Engineering采購、Construction施工、Inspection檢驗）分包、資源平衡和生產部門業務分工管理，并結合外高橋造船的船塢、吊車、運輸工具、倉儲和平臺資源、先行流水線技術參數、勞務隊的分工界面和生產模式等資源情況以及以往民海的建造經驗，逐步形成外高橋造船自主的郵輪建造可行性工藝路線與施工方案。
隨著大型郵輪項目實質性建造工作全面鋪開，為進一步推進大型郵輪精度管理，完善基于郵輪建造全生命周期的精度管理風險防控體系、梳理工藝標準、解決瓶頸問題，外高橋造船成立了大型郵輪TFT精度控制小組，進一步推進郵輪工藝策劃、標準的編制、全流程的工藝及精度管理，協調解決現場突出問題，提升精細化管理水平，實現精度管理結果可控，促進大型郵輪高質、高效建造。
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