中船集團公司在長興造船召開2010年度成本工程現場會議
10月28日，中船集團公司2010年度成本工程現場會議在長興造船公司召開。中船集團公司總經理、黨組副書記譚作鈞，集團公司總會計師孫云飛出席會議并作講話，總經理助理吳迪主持并作會議總結。集團公司總經理助理陳民俊、總工程師南大慶、總經理助理王義庫、余寶山，中船集團公司有關部門領導以及集團公司所屬各企事業單位黨政一把手、總會計師等80余人出席了會議。
譚作鈞在講話中針對成本工程的復雜性和系統性，提出了開展工作的方針和總體工作的要求。他強調，成本管理必須落到實處，重點是如何通過成本管理來提升企業競爭力。
他說，提高對成本工程重要性的認識有三個階段：第一，對各種費用和預算進行控制，減少不必要的開支。第二，整個作業流程的積極優化。第三，實現信息化。集團公司要依據以下六個方面全面、系統地推進成本控制，提高企業核心競爭力，使企業能夠有效實施競爭戰略：一，結合“十二五”規劃，積極開展成本控制；二，價值被考慮進集團層面的成本管理協調工作機制，發揮集中管理平臺優勢，推進成本管理逐步落實；三，注重研發和設計對成本的支撐作用；四，優化勞動力管理，提高生產效率，降低人工成本；五，推進精益管理，發揮信息化的支撐作用，促進成本工程產生集成效應；六，建立明確目標體系和科學監督管理機制。
他指出，成本工程的逐步推進需要集團公司各部門、下屬各企事業單位和公司各方面的堅決執行，通力合作。在落實成本工程的過程中，決不允許出現違背企業總體利益、敗壞企業名聲的事件發生。他還要求，集團公司所有黨員同志要發揚“爭先創優”精神，保持黨員先進性，帶頭執行成本控制的企業戰略，為企業發展盡到一份責任，貢獻自己的一分力量。
孫云飛在《成本工程專題報告》中著重分析了當前面臨的嚴峻形勢和成本管理工作上的不足，并布置了下一步開展工作的具體要求。他指出，集團公司在未來2～3年內面臨的最大困境是“盈利難”，主要原因有：一，新船價格下降，“搶”訂單的形勢日益嚴峻；二，造船成本剛性上升不可避免；三，利息進入“加息通道”；四，人民幣匯率的大幅升值；五，固定資產的大幅增加。
他強調，只有控制成本，實現精細化管理，調整產業和產品結構才能真正擺脫困境。他就落實成本工程工作提出了具體的思路建議。第一，優化設計，從源頭降低生產成本；第二，大力推進集中采購；第三，加強生產組織管理，控制生產費用，提高生產效率，降低不良資產的占用率。
吳迪在總結講話中強調，“成本工程”不僅是企業在當前低迷市場環境中生存發展的要求，而且也是“十二五”期間，集團公司達到“5個世界領先”和實現“五三一”目標的重要支撐。他說，長興造船公司在“3030”成本控制上取得了一些經驗，但并不意味著長興造船公司在成本控制上達到了一個非常完善的程度，也不意味著長興造船公司一些做法，對集團公司所有單位都有借鑒意義。只有將各企事業單位的成功經驗和做法與長興造船公司的經驗和做法相結合，才是集團公司在成本工程管理和控制成本方面的寶貴財富。
中船集團公司經濟運行部、物資部、科技部、人事部、財務部以及外高橋/長興造船、文沖、澄西、滬東中華、江南、上船、廣船國際、黃埔、龍穴造船、華南機械、滬東重機等單位在會上作了交流發言。
會議期間，與會人員還現場參觀考察了長興造船公司的附件作業區、法蘭自制工場和單元模塊工場。
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