??試航簡訊 

一條來自海上的獨家消息~??

7月22日，試航第六天，H1508船順利完成減搖鰭、艏側推試驗和該兩個設備的振動噪聲測試，正在開展聯合操縱系統等試驗。

減搖鰭相關試驗

對大型郵輪而言，舒適性是一項重要指標，而航行過程中防橫搖則是提升舒適性的關鍵要素。H1508船除了配置橫傾系統和肶龍骨等被動減搖裝置以外，在船體中間位置，還安裝了一對減搖鰭來主動對抗船體的橫搖。

本次試航對減搖鰭的減搖效果進行實際驗證。在設計航速18.5節的情況下，先通過減搖鰭讓船產生一定的橫搖角度，然后通過使用和不使用減搖鰭這兩種情況下船舶恢復的狀態比較得出減搖鰭的減搖效果。

艏側推試驗

對于體型較大的船舶來說，為了增強其靈活性，會在艏部安裝側向的推進器。大型郵輪H1508船配置3個艏側推，布置在球鼻艏后面，可以獲得最大的橫向力矩，從而提高船舶轉彎或者橫移的靈活性。當郵輪遇到緊急情況需要避讓、靠泊/離泊時，就會使用艏側推。7月17日，H1508船就是在艏側推的作用下，順利離開碼頭，開始本次試航。

聯合操縱系統試驗

在海上的時候，可以通過聯合操縱系統DP（dynamic position）設置讓船定位停下來。

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