7月12日，國產(chǎn)大型郵輪H1509項目模型平衡工作取得重要進展，H1509船機械處所模型平衡基本完成、背景工程模型平衡啟動！
01 機械處所模型平衡基本完成
上午，公司開展了大型郵輪H1509項目機械處機艙棚5至10甲板模型平衡評審。設計一部、總裝一部、總裝二部、郵輪項目部、工藝工法部等相關部門人員參加。
項目主師就該區(qū)域模型進展情況向與會人員做了通報，并按照計劃對機艙棚剩余區(qū)域進行了模型平衡，各部門針對機艙棚的設備布置、通道設計、大型風管和機電系統(tǒng)的安裝、搭載吊裝、舾裝順序等問題進行了充分的討論。
此次項目模型平衡意見首次應用了全新改進的數(shù)字化模型平衡意見登記系統(tǒng)，該平衡工具進一步優(yōu)化了意見層級、平衡分類等，提供了更便捷的登記和定位模型方式。H1509機械處所共涉及36個總段，進行了90次模型平衡，總計提出并關閉了4028條意見。
02 背景工程模型平衡啟動
下午，公司開展了大型郵輪H1509項目餐飲冷庫區(qū)域背景工程模型平衡，標志著該項目背景工程平衡正式啟動。設計一部、總裝二部、郵輪項目部、郵輪內裝部、上海建工等相關人員參加。
與會人員在水霧噴頭、燈具、火氣探頭、廣播、檢修門等圍繞酒店工程背景點位的布置上進行了充分的協(xié)調平衡，共提出66條優(yōu)化意見。此次背景工程平衡根據(jù)首艘國產(chǎn)大型郵輪H1508船的設計建造經(jīng)驗，首次在H1509船增加技術管控流程，重點圍繞酒店背景，對各類終端點位和檢修門進行協(xié)同布置，經(jīng)過各部分充分交流達成了如下共識:
酒店背景是一個立體的三維布置，各類點位不僅僅要識別平面布局，還應該充分考慮到各類家具、設備、造型的空間結構，依照功能實現(xiàn)和規(guī)范要求，進行沖突分析、距離控制，背景平衡在模型中平衡方式優(yōu)于平面圖平衡，最有利于問題識別，生產(chǎn)設計通過更深入的完整性建模，在Smart3D中制定對策；
背景工程平衡有利于在設計階段盡可能確定各類點位布置方案，減少船上因點位偏差導致的返工和拆板等問題；
背景工程平衡需要聯(lián)合各生產(chǎn)部門、生產(chǎn)管理部門和TK分包商，一同策劃、協(xié)同設計。
H1509船機械處所模型平衡基本完成和背景工程平衡的啟動，是大型郵輪設計方法的一次重要實踐，為接來下中國大型郵輪設計模式的進一步探索打下了堅實的基礎。
