3月23日,首制大型郵輪H1508船順利完成錨鏈安裝及棄鏈試驗。
總裝二部已在此之前完成了兩臺錨機和絞纜機的完工調試、錨和錨鏈的組裝及完工檢驗,對錨鏈安裝作業進行了JSA分析,為本次節點完成提供了重要的技術和數據支撐,并協同設計一部、搭載部、郵輪項目部以及廠家服務工程師共同開進行了周密的部署,確保了錨鏈順利安裝完成。
相比于母型船在碼頭安裝錨鏈,總裝二部與各相關部門一起大膽策劃、細心論證,制定了在船塢階段安裝錨鏈的計劃,為首制大型郵輪項目節省了碼頭建造周期和施工成本,降低了作業風險。
目前,H1508船各甲板機械系統基本達到機械完工狀態,進入系統最終的調試階段。
科普小帖士:錨及錨鏈主要提供船舶在錨泊過程中的抓駐力和緩沖作用,錨設備是船舶的重要甲板機械之一。棄鏈試驗則可以測試應急狀態下將錨鏈迅速脫離船體的可靠性。
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