金秋9月，公司海工生產迎來了豐收的季節。在9月18日—21日短短的4天內喜報頻傳，兩座海工平臺先后在“海工公司”完成了開工和下水拖航站樁的重大節點，吹響了公司第四季度生產沖刺的號角。
9月18日上午10點18分，在“海工公司”加工部，伴隨著等離子切割機下綻放的絢爛火花，公司第2座 CJ50型自升式鉆井平臺H1419項目正式開工建造。這是公司為山東海洋工程裝備有限公司的境外公司藍色海洋鉆井有限公司（BOD）設計建造的兩型第4座開工的平臺。公司海工總監張偉、船東船檢代表和項目組成員等出席了開工儀式。
9月19日，同為BOD船東建造的CJ46型H1378平臺經過2天錨地分離下水和拖航，安全抵達了“海工公司”碼頭，并在近48小時的水上站樁作業后，于9月21日下午完成此次平臺滑移下水拖航站樁工程。該海工平臺是公司首座下水后直接拖航至“海工公司”碼頭站樁的平臺，創造了公司海工平臺建造新的歷史。
據悉，為更好地整合和盤活公司“兩地”生產資源及負荷，后續CJ50系列H1418和H1419平臺的分段制作階段將從“外高橋造船”整體轉移到“海工公司”，“兩地”各部門將繼續精誠合作，一如既往地有序推進項目的各項工作，大干苦干，奮力拼搏，為打造高質量的CJ50平臺貢獻力量。
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