九月的第三周是不平凡的一周，公司1號船塢、2號船塢生產任務全面開花。9月14—17日，四天內公司連續(xù)實現(xiàn)了五大生產節(jié)點：3船下塢、1船出塢和1船起浮。
9月14日上午11點，在清脆的爆竹聲中，公司1號船塢舉行了H1332和H1335兩艘船下塢儀式。其中，H1332船是公司為挪威Frontline航運公司建造的第14艘18萬噸散貨船，H1335船是公司為希臘Gleamray航運公司建造的18萬噸散貨船。兩家航運公司駐廠建造經理、船檢代表，公司生產總監(jiān)吳擁軍，生產運行部，品質保證部，市場營銷部等部門相關負責人參加了下塢儀式。
9月16日上午，2號船塢整船H1385船順利出塢，另一艘船H1355船順利起浮。H1385船是我公司為新加坡Navig8航運公司建造的第2艘30萬噸VLCC，H1355船是該公司的第3艘30萬噸VLCC。據悉，為了確保H1385船順利出塢，各部門加班加點，從該船7月13日起浮到9月16日出塢的周期僅用64天，既保證了H1385船良好的出塢狀態(tài)，又保證了出塢的大節(jié)點。其中“外高橋造船”搭載部實現(xiàn)了全船船體結構30天貫通，44天全船外板結構密性全部完成；涂裝部實現(xiàn)了所有底邊壓載艙完工周期18天；機裝調試部實現(xiàn)了機艙33個系統(tǒng)的報驗提交工作；船裝部在船塢內實現(xiàn)了壓載總管的結構密性提交工作。
9月17日上午11點，2號船塢公司為新加坡Navig8航運公司建造的第4艘30萬噸VLCC H1356船舉行了下塢儀式。
進入九月的黃金造船季節(jié)，公司1號船塢、2號船塢在14日到17日四天連續(xù)實現(xiàn)五大生產節(jié)點，標志著公司各部門正努力為完成集團公司下達的年度交船任務而奮斗著。
