何寶新 葉薇
本報訊 （特約通訊員 何寶新 記者 葉薇）由上海外高橋造船有限公司自行研發、設計的世界最大容量——8.5萬立方米超大型全冷式液化石油氣運輸船（VLGC）開始建造。日前，中國船舶（香港）航運租賃有限公司和西南海運有限公司聯手向上海外高橋造船有限公司控股子公司——長興重工有限公司訂造2艘8.5萬立方米VLGC船。
VLGC可裝載零下五十攝氏度的多種液化石油氣體，是液化石油氣船家族中載運量最大的一種，屬于國際造船界公認的危險系數高、設計建造難度大的高技術復雜船舶。隨著國際頁巖氣開采的持續升溫，VLGC成為當前及今后液化氣船建造市場的新寵。由于日、韓船企對該型船設計建造技術的長期壟斷與技術封鎖，使得中國造船企業對其一度只能望洋興嘆。
去年11月，由我國自行研發、設計、建造的第一艘8.3萬立方米VLGC，在長興重工有限公司完工交付，標志著我國船舶工業全面躋身世界高端液化氣體運輸船設計、建造的先進行列。如今，升級船型開始實體建造，VLGC成為外高橋造船的又一拳頭產品。8.5萬立方米的VLGC，總長約226米，型寬36.6米，型深22.2米，設計吃水11.4米，結構吃水11.8米。首制船計劃于2017年上半年交付。 （《新民晚報》4月21日A13版）
