2014年11月19日 14:18 來源：中國新聞網
中新社上海11月19日電 (于俊 何寶新)中國自行研發、設計、建造的第一艘8.3萬立方米超大型全冷式液化石油氣運輸船(VLGC)，19日在中船長興造船基地被命名為“MISTRAL”。這標志著中國船舶工業全面躋身世界高端液化氣體運輸船設計、建造的先進行列，一舉打破了韓日在該船型領域的技術封鎖和長期壟斷。
該艘備受矚目的8.3萬立方米VLGC由上海外高橋造船有限公司控股子公司長興重工有限責任公司承建，江南造船(集團)有限公司研發設計。目前同時在建的此型船共有8艘。
19日命名的1#船“MISTRAL”即將交付投入運營，同時命名的2#船“MONSOON”計劃年底交付，3#船“BREEZE”定于2015年第一季度交船。
該型船總長226米，型寬36.6米，型深22.2米，設計吃水11.4米。設有4個IMOA型自支承式獨立菱形貨艙，設計溫度為-50攝氏度，設計壓力0.25帕，總容積8萬3千立方米。它有兩套液相、兩套氣相的裝卸總管，可以同時進行兩種不同貨物的裝卸。該船入英國勞氏船級，滿足最新的環保要求，其綜合性能略優于韓國船廠的同期水平。
專家介紹，VLGC是超大型全冷式液化石油氣船的簡稱，可裝載零下50攝氏度的多種液化石油氣體，是液化石油氣船家族中載運量最大的一種，屬于國際造船界公認的危險系數高、設計建造難度很大的高技術復雜船舶。伴隨著美國頁巖氣出口增多，國際航運市場對VLGC船型需求進一步加大。
據悉，中國首制的VLGC的船東是挪威Frontline旗下的液貨運輸公司Seatanker Group。2012年5月，Seatanker Group與長興重工有限責任
公司一舉簽訂了4艘8.3萬噸超大型全冷式液化石油氣船建造合同。2013年又續訂了4艘。長興重工有限責任公司目前手持訂單累計達到8艘，打破了日韓造船企業的壟斷，成為中國第一家有能力建造VLGC的船企。(完)
